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Zugbildung internationale Personenzüge 1978 - 1998

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 Legende

1980 - 1992
D 240/241 OST-WEST-EXPRESS
D 240 (So 83): Moskwa Bjelorusskaja (15) - Smolensk - Minsk - Brest Centr. (240) - Terespol - Siedlce - Warszawa Gdanska - Kutno - Konin - Poznan Gl. - Zbaszynek - Rzepin - Kunowice - Frankfurt (Oder) - Berlin Ostbf. - Berlin Friedrichstraße - Berlin Zool. Garten - Berlin-Wannsee - Marienborn - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Minden - Herford - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Wanne-Eickel - Gelsenkirchen - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Aachen - Welkenraedt - Verviers - Liège-G. - Namur - Charleroi-Sud - Jeumont - Maubeuge - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
Zugbildung D 240, Sommer 1980 (Quelle: Zp AR)
DB 110  bis Aachen
Lok SNCB  Aachen - Liège
2. Bm  (SNCF) Aachen - Paris (Sa, sonst bei Bedarf)
2. Bm  (SNCF) Aachen - Paris
1.2. ABm  (DB) Aachen - Paris
2. Bm  (DR) Berlin - Aachen
1.2. ABm  (PKP) Warszawa - Paris
2. BDs  (SNCF) Warszawa - Paris
2. Bm  (PKP) Warszawa - Paris (18./19.VI. - 29./30.VIII.)
Bcm  (PKP) Warszawa - Paris
Bcm  (PKP) Warszawa - Paris (bei Bedarf bis 17./18.VI., ab 30./31.VIII.)
2. Bm  (PKP/SNCF) Warszawa - Paris (bei Bedarf bis 17./18.VI., ab 30./31.VIII.)
WLBm  (SZD) Kiev (677) - Brest (D 240) - Paris (Paris an Mi+Fr+So+Mo 25.VI.-29.VIII.)
WLABm  (SZD) Moskwa - Paris (Paris an 2.VII.-1.IX. sowie bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Moskwa - Paris
WLAm  (SZD) Moskwa - Paris
Bcm  (PKP) Warszawa - Jeumont (Sp) - Lille (bei Bedarf)
2. Bm  (PKP/SNCF) Warszawa - Jeumont (Sp) - Lille (bei Bedarf)
1.2. AB (I1)  (SNCB) Warszawa - Aachen (D 1212) - Oostende
WLABm  (SZD) Moskwa - Aachen (D 1212) - Oostende
WLABm  (SZD) Moskwa - Aachen (D 1212) - Oostende (Oostende an Do bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Moskwa - Hannover (D 298) - Hamburg-A. (Hamburg an Di und bei Bedarf Sa)
Bcm  (DR) Berlin (D 244) - Hannover (D 240) - Aachen (D 1212) - Oostende
2. Bm  (DB) Hannover - Aachen (D 1212) - Oostende
d240_2k.jpg
 Die Zugbildung gemäß Zp AR ist auf dem Foto nicht wiederzufinden. Es fehlt der Wagen Berlin - Aachen sowie die komplette Kurswagengruppe nach Oostende. Der auf dem Foto abgebildete Stammzug Moskwa/Warszawa - Paris dagegen ist stärker und anders gereiht als gemäß Reihungsplan. Möglicherweise wurde der D 240 an diesem Tag wegen außergewöhnlicher Länge geteilt gefahren. 110 148 erreicht am 01.08.1980 mit dem D 240 'OST-WEST-EXPRESS' (Moskwa - Paris) Düren, © Klaus Wölfle.
Zugbildung D 241, Sommer 1980 (Quelle: Zp AR)
Lok SNCB  Liège - Aachen
DB 110  Aachen - Helmstedt
2. Bm  (DR) Aachen - Berlin
2. Bm  (PKP/SNCF) Lille (Sp) - Jeumont (D 241) - Warszawa (bei Bedarf)
Bcm  (PKP) Lille (Sp) - Jeumont (D 241) - Warszawa (bei Bedarf)
WLAm  (SZD) Paris - Moskwa
WLABm  (SZD) Paris - Moskwa
WLABm  (SZD) Paris - Moskwa (Paris ab 3.VII.-2.IX. sowie bei Bedarf)
WLBm  (SZD) Paris - Brest (68) - Kiev (Paris ab Mo+Di+Do+Sa 26.VI.-30.VIII.)
2. Bm  (PKP/SNCF) Paris - Warszawa (bei Bedarf bis 19./20.VI., ab 01./02.IX.)
Bcm  (PKP) Paris - Warszawa (bei Bedarf bis 19./20.VI., ab 01./02.IX.)
Bcm  (PKP) Paris - Warszawa
2. Bm  (PKP) Paris - Warszawa (20./21.VI. - 31.VIII./01.IX.)
2. BDs  (SNCF) Paris - Warszawa
1.2. ABm  (PKP) Paris - Warszawa
1.2. ABm  (DB) Paris - Aachen
2. Bm  (SNCF) Paris - Aachen
2. Bm  (SNCF) Paris - Aachen (Fr, sonst bei Bedarf)
1.2. AB (I1)  (SNCB) Oostende (D 1213) - Aachen (D 241) - Warszawa
WLABm  (SZD) Oostende (D 1213) - Aachen (D 241) - Moskwa (Oostende ab Fr bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Oostende (D 1213) - Aachen (D 241) - Moskwa
Bcm  (DR) Oostende (D 1213) - Aachen (D 241) - Berlin
2. Bm  (DB) Oostende (D 1213) - Aachen (D 241) - Hannover
Zugbildung D 240, Winter 1980/81 (Quelle: Zp AR)
DB 110  bis Aachen
WLABm  (SZD) Moskwa (15/240) - Warszawa (D 244) - Helmstedt (D 240) - Hamm (D 1240) - Bad Bentheim (D 236) - Hoek van Holland (Hoek v H an Mi+Fr+So+Mo)
1.2. ABm  (DB) Warszawa (D 244) - Helmstedt (D 240) - Hamm (D 1240) Bad Bentheim (D 236) - Hoek van Holland
2. Bm  (DR) Berlin (D 244) - Helmstedt (D 240) - Aachen
1.2. ABm  (DR) Berlin (D 244) - Helmstedt (D 240) - Aachen
2. Bm  (DR) Berlin (D 244) - Helmstedt (D 240) - Aachen
Bcm  (DB) Berlin (D 244) - Helmstedt (D 240) - Aachen
WLABm  (DB) Berlin (D 244) - Helmstedt (D 240) - Aachen
2. Bm  (DR) Berlin - Aachen
WLABm  (SZD) Moskwa - Aachen
1.2. ABm  (SNCF) Warszawa - Aachen (D 234) - Paris
2. BDs  (SNCF) Warszawa - Aachen (D 234) - Paris
WLABm  (SZD) Moskwa - Aachen (D 234) - Paris
WLABm  (SZD) Moskwa - Aachen (D 810) - Oostende (Oostende an Do+Sa)
2. B (I2)  (SNCB) Warszawa - Aachen (D 810) - Oostende
Bcm  (DR) Berlin - Aachen (D 810) - Oostende
WLABm  (SZD) Moskwa - Hannover (D 298) - Hamburg-A. (Hamburg an Di)
2. Bm  (DB/SNCB) Hannover - Aachen (D 810) - Oostende (bei Bedarf)
2. Bm  (DB) Hannover - Aachen (Sa)
Zugbildung D 241, Winter 1980/81 (Quelle: Zp AR)
DB 110  ab Aachen
WLABm  (SZD) Hamburg-A. (D 875) - Hannover (D 241) - Helmstedt (D 245) - Warszawa (241) - Moskwa (Hamburg ab Di)
WLABm  (SZD) Hoek van Holland (D 237) - Bad Bentheim (D 1241) - Hamm (D 241) - Helmstedt (D 245) - Warszawa (241) - Moskwa (Hoek v H ab Mo+Mi+Fr+So)
1.2. ABm  (DB) Hoek van Holland (D 237) - Bad Bentheim (D 1241) - Hamm (D 241) - Helmstedt (D 245) - Warszawa
WLABm  (DB) Aachen - Helmstedt (D 245) - Berlin
Bcm  (DB) Aachen - Helmstedt (D 245) - Berlin
2. Bm  (DR) Aachen - Helmstedt (D 245) - Berlin
1.2. ABm  (DR) Aachen - Helmstedt (D 245) - Berlin
2. Bm  (DR) Aachen - Helmstedt (D 245) - Berlin
2. Bm  (DR) Aachen - Berlin
WLABm  (SZD) Aachen - Moskwa
WLABm  (SZD) Paris (D 233) - Aachen (D 241) - Moskwa
2. BDs  (SNCF) Paris (D 233) - Aachen (D 241) - Warszawa
1.2. ABm  (SNCF) Paris (D 233) - Aachen (D 241) - Warszawa
2. B (I2)  (SNCB) Oostende (D 225) - Aachen (D 241) - Warszawa
WLABm  (SZD) Oostende (D 225) - Aachen (D 241) - Moskwa (Oostende ab Do+Sa)
Bcm  (DR) Oostende (D 225) - Aachen (D 241) - Berlin (bei Bedarf Fr/Sa + So/Mo)
2. Bm  (DB/SNCB) Oostende (D 225) - Aachen (D 241) - Hannover (bei Bedarf)
2. Bm  (DB) Aachen - Hannover (So/Mo, auch 1./2.I., 20./21.IV., nicht 28./29.XII., 19./20.IV.)
Postmrz  (DB) Aachen - Hannover (Sa/So + S/S + S/nS)
Zugbildung D 240, Sommer 1981 (Quelle: Zp AR)
Lok DB  bis Aachen
Lok SNCB  Aachen - Liège
2. Bm  (SNCF) Aachen - Paris (Sa 19.VI.-29.VIII., sonst bei Bedarf)
2. Bm  (SNCF) Aachen - Paris (19.VI.-29.VIII.)
1.2. ABm  (DB) Aachen - Paris
2. Bm  (DR) Berlin - Aachen
WLABm  (PKP/WARS) Warszawa - Paris (Mi/Do)
1.2. ABm  (PKP) Warszawa - Paris
2. BDs  (SNCF) Warszawa - Paris
2. Bm  (PKP) Warszawa - Paris (18./19.VI. - 28./29.VIII., sonst bei Bedarf an Mi/Do)
Bcm  (PKP) Warszawa - Paris
Bcm  (PKP) Warszawa - Paris (bei Bedarf 18./19.VI. - 28./29.VIII., sonst bei Bedarf an Mi/Do)
2. Bm  (PKP/SNCF) Warszawa - Paris (bei Bedarf 18./19.VI. - 28./29.VIII., sonst bei Bedarf an Mi/Do)
WLBm  (SZD) Kiev (677) - Brest (D 240) - Paris (Paris an Mi+Fr+So+Mo 24.VI.-28.VIII.)
WLABm  (SZD) Moskwa - Paris (Paris an 2.VII.-1.IX. sowie bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Moskwa - Paris
WLAm  (SZD) Moskwa - Paris
Bcm  (PKP) Warszawa - Aulnoye (bei Bedarf)
2. Bm  (PKP/SNCF) Warszawa - Aulnoye (bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Moskwa - Hannover (D 472) - Hamburg-A. (Hamburg an Di und bei Bedarf Sa)
Zugbildung D 241, Sommer 1981 (Quelle: Zp AR)
Lok SNCB  Liège - Aachen
Lok DB  Aachen - Helmstedt
2. Bm  (DR) Aachen - Berlin
2. Bm  (PKP/SNCF) Aulnoye - Warszawa (bei Bedarf)
Bcm  (PKP) Aulnoye - Warszawa (bei Bedarf)
WLAm  (SZD) Paris - Moskwa
WLABm  (SZD) Paris - Moskwa
WLABm  (SZD) Paris - Moskwa (Paris ab 3.VII.-2.IX. sowie bei Bedarf)
WLBm  (SZD) Paris - Brest (68) - Kiev (Paris ab Mo+Di+Do+Sa 25.VI.-29.VIII.)
2. Bm  (PKP/SNCF) Paris - Warszawa (bei Bedarf 20./21.VI. - 30./31.VIII., sonst bei Bedarf an Fr/Sa)
Bcm  (PKP) Paris - Warszawa (bei Bedarf 20./21.VI. - 30./31.VIII., sonst bei Bedarf an Fr/Sa)
Bcm  (PKP) Paris - Warszawa
2. Bm  (PKP) Paris - Warszawa (20./21.VI. - 30./31.VIII.)
2. BDs  (SNCF) Paris - Warszawa
1.2. ABm  (PKP) Paris - Warszawa
WLABm  (PKP/WARS) Paris - Warszawa (Fr/Sa)
1.2. ABm  (DB) Paris - Aachen
2. Bm  (SNCF) Paris - Aachen (18.VI.-28.VIII.)
2. Bm  (SNCF) Paris - Aachen (Fr 18.VI.-28.VIII., sonst bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Hamburg-A. (D 875) - Hannover (D 241) - Moskwa (Hamburg ab Di und bei Bedarf Sa)
Zugbildung D 240, Winter 1981/82 (Quelle: Zp AR)
Lok DB  bis Aachen
2. Bm  (DR) Berlin - Aachen
2. Bm  (DR) Berlin - Aachen
1.2. ABm  (SNCF) Warszawa - Aachen (D 232) - Paris
2. BDs  (SNCF) Warszawa - Aachen (D 232) - Paris
WLABm  (SZD) Moskwa - Aachen (D 232) - Paris
WLABm  (SZD) Moskwa - Hamm (D 1240) - Bad Bentheim (D 236) - Hoek van Holland (Hoek v H an Mi+Fr+So+Mo)
1.2. ABm  (DB) Warszawa - Hamm (D 1240) Bad Bentheim (D 236) - Hoek van Holland
WLABm  (SZD) Moskwa - Hannover (D 472) - Hamburg-A. (Hamburg an Di)
Zugbildung D 241, Winter 1981/82 (Quelle: Zp AR)
Lok DB  ab Aachen
2. Bm  (DR) Aachen - Berlin
2. Bm  (DR) Aachen - Berlin
WLABm  (SZD) Paris (D 233) - Aachen (D 241) - Moskwa
2. BDs  (SNCF) Paris (D 233) - Aachen (D 241) - Warszawa
1.2. ABm  (SNCF) Paris (D 233) - Aachen (D 241) - Warszawa
1.2. ABm  (DB) Hoek van Holland (D 237) - Bad Bentheim (D 1241) - Hamm (D 241) - Warszawa
WLABm  (SZD) Hoek van Holland (D 237) - Bad Bentheim (D 1241) - Hamm (D 241) - Moskwa (Hoek v H ab Mo+Mi+Fr+So)
WLABm  (SZD) Hamburg-A. (D 875) - Hannover (D 241) - Moskwa (Hamburg ab Di)
Zugbildung D 240, Sommer 1986 (Quelle: Zp AR)
Lok DB  bis Aachen
Lok SNCB  Aachen - Liège
2. Bm  (SNCF) Aachen - Paris (Sa, sonst bei Bedarf)
2. Bm  (SNCF) Aachen - Paris (19.VI.-29.VIII.)
1.2. ABm  (DB) Aachen - Paris
2. Bm  (DB) Berlin - Aachen
2. Bm  (DB) Berlin - Aachen
WLBm  (SZD) Kiev (677) - Brest (D 240) - Paris (Kiev ab Mo+Mi+Sa 25.VI. - 23.VIII., Paris an Mi+Fr+So+Mo 27.VI. - 25.VIII.)
WLABm  (SZD) Moskwa - Paris (Moskwa ab 24.VI. - 29.VIII., Paris an 26.VI. - 31.VIII. sowie bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Moskwa - Paris
WLAm  (SZD) Moskwa - Paris
WLABm  (PKP/WARS) Warszawa - Paris (Mi/Do 11./12.VI. - 27./28.VIII.)
Bcm  (PKP) Warszawa - Paris
Bcm  (PKP) Warszawa - Paris (bei Bedarf)
1.2. ABm (Y)  (SNCB) Warszawa - Paris
2. Bm  (PKP) Warszawa - Paris (12./13.VI. - 22./23.VIII.)
2. Bm  (PKP/SNCF) Warszawa - Paris (bei Bedarf)
Bcm  (PKP) Warszawa - Aulnoye (bei Bedarf)
2. Bm  (SNCF/PKP) Warszawa - Aulnoye (bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Moskwa - Hannover (D 472) - Hamburg-A. (Moskwa ab So, Hamburg an Di)
BmBmWLBmWLABmWLABmWLAmBcmABmBm
Zugbildung D 241, Sommer 1986 (Quelle: Zp AR)
Lok SNCB  Liège - Aachen
Lok DB  Aachen - Helmstedt
2. Bm  (DB) Aachen - Berlin
2. Bm  (DB) Aachen - Berlin
2. Bm  (PKP/SNCF) Aulnoye - Warszawa (bei Bedarf)
Bcm  (PKP) Aulnoye - Warszawa (bei Bedarf)
2. Bm  (SNCF/PKP) Paris - Warszawa (bei Bedarf)
2. Bm  (PKP) Paris - Warszawa (14./15.VI. - 24./25.VIII.)
1.2. ABm  (PKP) Paris - Warszawa
Bcm  (PKP) Paris - Warszawa (bei Bedarf)
Bcm  (PKP) Paris - Warszawa
WLABm  (PKP/WARS) Paris - Warszawa (Fr/Sa 14./15.VI. - 24./25.VIII.)
WLAm  (SZD) Paris - Moskwa
WLABm  (SZD) Paris - Moskwa
WLABm  (SZD) Paris - Moskwa (Paris ab 27.VI.-1.IX., Moskwa an 29.VI.-3.IX. sowie bei Bedarf)
WLBm  (SZD) Paris - Brest (68) - Kiev (Paris ab Di+Do+Sa 28.VI.-26.VIII., Kiev an Do+Sa+Mo 30.VI.-28.VIII.)
1.2. ABm  (SNCF) Paris - Aachen
2. Bm  (SNCF) Paris - Aachen
2. Bm  (SNCF) Paris - Aachen (Fr, sonst bei Bedarf)
WLABm  (SZD) Hamburg-A. (D 875) - Hannover (D 241) - Moskwa (Hamburg ab Di, Moskwa an Do)
BmBmBmABmBcmWLABmWLAmWLABm
1992 - 1994
D 240/241 OST-WEST-EXPRESS
D 240 (So 92): Moskwa Bjelorusskaja (15) - Wjasma - Smolensk - Orscha - Minsk - Baranowitschi - Brest Centr. (240) - Terespol - Siedlce - Warszawa Wschodnia - Warszawa Centralna - Kutno - Konin - Poznan Gl. - Zbaszynek - Rzepin - Kunowice - Frankfurt (Oder) - (Mönchengladbach) - Aachen - Verviers - Liège-G. - Namur - Charleroi-Sud - Jeumont - Paris-Nord
Zugbildung D 240, Frühjahr 1993 (Creil, Quelle: Foto [PM])
SNCF BB 22200  Jeumont - Paris
Ds  (PKP) Warszawa - Paris (Sa/So und So/Mo)
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Paris
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Paris
WLAB  (PKP) Warszawa - Paris
WLABm  (SZD) Moskwa - Paris
WLABm  (SZD) Kiew (683) - Brest (D 240) - Paris (Kiew ab Fr, Paris an So)
WLABm (MU)  (SNCF) København (D 232) - Aachen (D 240) - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København (D 232) - Aachen (D 240) - Paris
BB 22200DsBdmnuBdmnuWLABWLABmWLABmWLABmBcm
d240_4k.jpg
 SNCF BB 22200 durchfährt Creil in Richtung Paris mit dem D 240 OST-WEST EXPRESS, Frühjahr 1993, © Patrick Meunier.
1994 - 1998
D 240/241 OST-WEST-EXPRESS
D 240 (So 94): Moskwa Bjelorusskaja (15) - Wjasma - Smolensk - Orscha - Minsk - Baranowitschi - Brest Centr. (240) - Terespol - Siedlce - Warszawa Wschodnia - Warszawa Centralna - Kutno - Konin - Poznan Gl. - Rzepin - Frankfurt (Oder) - Magdeburg - Braunschweig - Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Aachen - Verviers - Liège-G. - Bruxelles/Brussel
Zugbildung D 241, August 1994 (Aachen, Quelle: Foto [vdR])
SNCB 27  Bruxelles/Brussel - Aachen
DB 112  ab Aachen
WLABmee  (RZD) Aachen - Moskwa
WLABmee  (RZD) Aachen - Moskwa
WLABmee  (RZD) Bruxelles/Brussel - Moskwa (nicht täglich)
WLABmee  (RZD) Bruxelles/Brussel - Moskwa
WLABm  (UZ) Bruxelles/Brussel - Brest (684) - Kiev (nur So)
WLABm  (RZD) Bruxelles/Brussel - Orscha (62) - St. Petersburg (Mo und Fr, 1.VI.-21.IX. auch Mi)
WLABm  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
Bcdmnu  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Aachen - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Aachen - Warszawa
Bcdmnu  (PKP) Aachen - Warszawa
WLABm  (PKP) Aachen - Warszawa
27WLABmeeWLABmeeWLABmWLABmBcdmnuBdmnuBdmnu
D 241: oben Reihung bis Aachen, unten Reihung ab Aachen
112WLABmeeWLABmeeWLABmeeWLABmWLABmBcdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBcdmnuWLABm
d241_1k.jpg
 2709 mit D 241 'OST-WEST-EXPRESS' (Bruxelles - Moskwa) und Kurswagen nach Kiev auf der Hammerbrücke bei Hauset/Hergenrath am 28.08.1994, © Stefan von der Ruhren.
Zugbildung D 240, Sommer 1995 (Aachen, Quelle: Foto [vdR])
DB 112  bis Aachen
SNCB 27  Aachen - Bruxelles/Brussel
WLABm  (PKP) Warszawa - Aachen
Bcdmnu  (PKP) Warszawa - Aachen
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Aachen
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Aachen
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
Bcdmnu  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
WLABm  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
WLABm  (RZD) St. Petersburg (49) - Brest (D 240) - Bruxelles/Brussel (Bruxelles/Brussel an Mo und Fr, bis 20.IX. auch Mi)
WLABm  (UZ) Kiev (273) - Brest (D 240) - Bruxelles/Brussel (Bruxelles/Brussel an Di, 04.VI.-10.IX. auch So)
WLABmee  (RZD) Moskwa - Bruxelles/Brussel
WLABmee  (RZD) Moskwa - Bruxelles/Brussel
WLABmee  (RZD) Moskwa - Aachen
WLABmee  (RZD) Moskwa - Aachen (nicht täglich)
112WLABmBcdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBcdmnuWLABmWLABmWLABmeeWLABmeeWLABmeeWLABmee
D 240: oben Reihung bis Aachen, unten Reihung ab Aachen
27BdmnuBdmnuBcdmnuWLABmWLABmee
acsued1k.jpg
 Während der D 240 auf dem deutschen Abschnitt bis zu 12 Wagen stark ist, so präsentiert sich der Zug auf dem belgischen Abschnitt sehr übersichtlich. Ein Großteil der Wagen verbleibt in Aachen, so daß 2757 keine große Mühe hat, die 5 Wagen des D 240 von Aachen Hbf über die Steilrampe nach Aachen-Süd zu bringen. Hier erreicht der Zug soeben den Längsneigungsknick am oberen Ende der Rampe in Aachen Süd. 10.10.1995, © Stefan von der Ruhren
Zugbildung D 240, Jahresfahrplan 1996/97 (Aachen, Quelle: Fotos [vdR])
DB 112  bis Aachen
SNCB 27  Aachen - Bruxelles/Brussel
WLABm  (PKP) Warszawa - Aachen
Bcdmnu  (PKP) Warszawa - Aachen
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Aachen
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Aachen
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
2. Bdmnu  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
Bcdmnu  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
WLABm  (PKP) Warszawa - Bruxelles/Brussel
WLABmee  (RZD) Moskwa - Bruxelles/Brussel
WLABmee  (RZD) Moskwa - Bruxelles/Brussel (nicht täglich)
WLABmee  (RZD) Moskwa - Aachen
WLABmee  (RZD) Moskwa - Aachen
WLABm  (RZD) St. Petersburg (49) - Brest (D 240) - Aachen (Aachen an Mo und Fr)
WLABm  (UZ) Kiev (273) - Brest (D 240) - Aachen (Aachen an Di, Do und Sa)
WLABmee  (BCZ) Minsk - Aachen (Aachen an Mi und So)
112WLABmBcdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBcdmnuWLABmWLABmeeWLABmeeWLABmeeWLABm
d240_1k.jpg
 Der D 240 OST-WEST-EXPRESS (Moskwa - Bruxelles) rauscht hinter 112 182 in seiner voller Länge mit 12 Wagen durch den Bahnhof Aachen-Rothe Erde. 18.04.1997, © Stefan von der Ruhren.
hergen1k.jpg
 Lok 2747 mit INT 240 'OST-WEST-EXPRESS' (Moskwa - Bruxelles/Brussel) im Bereich des ehemaligen Bahnhofs Hergenrath am 08.04.1997. An diesem Tag laufen zwei zusätzliche polnische Schlafwagen im Zug mit. © Stefan von der Ruhren
Zugbildung D 241, Jahresfahrplan 1997/98 (Düren, Quelle: Fotos [vdR, KW])
SNCB 27  Bruxelles/Brussel - Aachen
DB 112  ab Aachen
WLABmee  (BCZ) Aachen - Minsk (Aachen ab Mi und So)
WLABm  (UZ) Aachen - Brest (274) - Kiev (Aachen ab Di, Do und Sa)
WLABm  (RZD) Bruxelles/Brussel - Orscha (62) - St. Petersburg (Aachen ab Mo und Fr)
WLABmee  (RZD) Aachen - Moskwa
WLABmee  (RZD) Aachen - Moskwa
WLABmee  (RZD) Bruxelles/Brussel - Moskwa (nicht täglich)
WLABmee  (RZD) Bruxelles/Brussel - Moskwa
WLABm  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
Bcdmnu  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Bruxelles/Brussel - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Aachen - Warszawa
2. Bdmnu  (PKP) Aachen - Warszawa
Bcdmnu  (PKP) Aachen - Warszawa
Bcdmnu  (PKP) Aachen - Warszawa (nicht täglich)
WLABm  (PKP) Aachen - Warszawa
112WLABmeeWLABmeeWLABmeeWLABmeeWLABmeeWLABmBcdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBdmnuBcdmnuBcdmnuWLABm
d240_3k.jpg
 D 240 'OST-WEST-EXPRESS' (Moskwa - Bruxelles) nähert sich am 24.08.97 Düren. Der bunte, 14 Wagen starke Zug wird von 112 124 befördert, © Klaus Wölfle.
Entwicklung / Anmerkungen

Eine recht wechselhafte Zugbildung und variierende Zugläufe weist das Zugpaar 240/241 OST-WEST-EXPRESS auf. Es verband Moskau und Paris und war mit fast genau 3000 km der längste Zuglauf Europas:

Der Ursprung dieses Zuglaufes reicht zurück bis zum Sommerfahrplan 1960, als mit dem noch namenlosen Zugpaar D 106/107 die direkte Verbindung zwischen Moskau und Paris aufgenommen wurde. Anfang der 70er Jahren verkehrt das Zugpaar auf dem Abschnitt Moskau - Aachen unter dem Namen OST-WEST-EXPRESS und führt sowjetische Schlafwagen Moskau - Paris und Moskau - Oostende, ab 1972 erhält das Zugpaar die Nummern D 240/241. Ab dem Sommerfahrplan 1976 fürt das Zugpaar seinen Namen dann schließlich über den gesamten Laufweg.

Anfang der 80er Jahre bis einschließlich zum Winterfahrplan 1985/86 verkehrt der Zug über Gelsenkirchen und Essen und führt im Sommerabschnitt im Zugstamm neben polnischen Sitz- und Liegewagen Warszawa - Paris einen französischen Sitz-Gepäckwagen (Vorkriegsbauart) Warszawa - Paris sowie sowjetische Schlafwagen Moskau - Paris und (saisoniert) Kiev - Paris. Im den Winterabschnitten verkehrt das Zugpaar im Abschnitt Aachen - Paris - Aachen vereinigt mit dem D 232/233 'NORD-EXPRESS', der durchgehende Zugstamm Moskwa/Warszawa - Paris schrumpft auf drei Wagen zusammen.

Ab dem Sommerfahrplan 1986 werden D 240/241 neu geordnet: Im Sommerabschnitt verkehren die Züge zwischen Köln und Hamm nun über Hagen und Wuppertal, die Verkehrstage des SZD Kurswagen Kiev - Paris - Kiev werden reduziert, der Gepäckwagen entfällt. Jeweils im Winterabschnitt entfällt die Bedienung des Abschnittes Paris - Köln komplett, zwischen Köln und Hamm verkehren die Züge via Düsseldorf, Duisburg, Essen und Dortmund, der SZD-Schlafwagen Moskau - Paris - Moskau läuft zwischen Dortmund und Paris im EC 40/41 MOLIÈRE.

Ende der 80er/Anfang der 90er Jahre - nach dem Fall des Eisernen Vorhangs - erlebt der OST-WEST-EPRESS durch rapide ansteigende Verkehrsströme von und nach den Ostblockländern eine neue Blütezeit: So verkehrt ab dem Sommerfahrplan 1989 im Sommerabschnitt an einzelnen Wochentagen neben dem Kurswagen Kiev - Brest - Paris nun auch ein SZD-Schlafwagen Moskau - Aachen (D 1224) - Oostende, welcher früher in D 244/245 lief, im D 240/241. Zum Sommerfahrplan 1990 verkehren die Schlafwagen Moskau - Aachen - Oostende täglich und zusätzliche SZD-Schlafwagen Moskau - Aachen.

Während des Sommerabschnittes 1991 verkehren D 240/241 zwischen Magdeburg und Aachen ohne Verkehrshalt, der Schlafwagen von/nach Kiev verkehrt täglich und es gibt wieder einen Gepäckwagen Warszawa - Paris. Der Kurswagen Moskau - Oostende dagegen läuft nun wieder im D 244/245.

Im Winterabschnitt 1991/1992 endet der Zug nun in Aachen (früher Köln) und verkehrt via Hagen, Wuppertal und Köln. Der SZD-Schlafwagen Moskau - Paris - Moskau sowie zwei neue Schlafwagen Warszawa - Paris - Warszawa und Berlin - Paris - Berlin, wechseln nun in Aachen (statt früher Dortmund) auf/von EC 40/41.

Ab Sommer 1992 durchqueren D 240/241 Deutschland ganzjährig - ohne Verkehrshalte zwischen Frankfurt/Oder und Aachen - quasi als Transitzug (via KBS 485 und Richtungswechsel in Aachen Hbf). Der Zug führt nun direkte Wagen von Moskau (WL), Kiev (WL) und Warschau (WL, Bc, B, D) nach Paris, sowie Schlafwagen von Moskau und 2. Klasse-Sitzwagen von Warschau nach Oostende, welche zwischen Aachen und Oostende in D 414/437 laufen. Im Winterabschnitt führen D 240/241 zwischen Aachen und Paris zudem noch Liege- und Schlafwagen von/nach København (D 232/233).

Eine erneute Neuordnung erfährt der OST-WEST-EXPRESS zum Sommer 1994: Statt Paris verkehrt das Zugpaar nun von/nach Brüssel und wieder via Köln. Der Zug führt nun russische Schlafwagen von Moskau (täglich), St. Petersburg (einzelne Wochentage) und einen ukrainischen Schlafwagen von Kiev (einzelne Wochentage) sowie polnische Schlaf-, Liege- und Sitzwagen von Warschau nach Brüssel. Bis Aachen verstärken weitere WL von Moskau sowie WL, Bc und B von Warschau den Zug.

Ab dem Sommerfahrplan 1996 verkehren die Kurswagen aus St Petersburg und Kiev nur noch bis Aachen, neu ist ein weissrussischer Schlafwagen (BCZ) Minsk - Aachen an einzelnen Wochentagen. Während dieser Zeit (1992 - 1998) ist der D 240/241 somit komplett aus Wagenmaterial osteuropäischer Bahnverwaltungen gebildet. Neben den üblichen Wagen der RZD, BCZ, UZ und PKP kommen gelegentlich Leihwagen anderer Bahnverwaltungen zum Einsaz: So wurden z.B. tschechische Schlafwagen der CD sowie slowakische Sitzwagen der ZSR im OST-WEST beobachtet.

Zum Sommerfahrplan 1998 wird der OST-WEST-EXPRESS eingestellt und durch den EN 246/247 'JAN KIEPURA' Köln - Warszawa (mit Kurswagen nach Moskwa) ersetzt. Dies ist das vorläufige Ende der traditionsreichen Direktverbindung zwischen Osteuropa und Belgien/Frankreich. Erst mit dem Beitritt Polens zur EU im Jahr 2004 erlebte diese Verbindung eine Renessaince: Der EN 347/348/349 'JAN KIEPURA' verkehrte seit Juni 2004 wieder von Warschau bis nach Brüssel und führte wie in früheren Zeiten auch wieder direkte Schlafwagen von/nach Moskwa und Minsk (vgl. Zugbildung 2004f). Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2005 wurde der westliche Endpunkt des JAN KIEPURA jedoch von Brüssel nach Frankfurt verlegt.

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