Kursbuchstrecke 26a Heerlen - Valkenburg - Maastricht

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 Steckbrief
 Betrieb (Fahrzeiten der Güterzüge)
 Streckenbeschreibung (Bilder)

	Eröffnung:
	Maastricht - Schin op Geul - (Richterich):	20.10.1853 (Aken-Maastrichtsche Spoorweg)	14 km
	Schin op Geul - Heerlen:	01.11.1914 (niederl. Staat)	10 km
	Betrieb durch Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS)

	1867 Verpachtung Maastricht - Schin op Geul - (Richterich) an Grand Central Belge
	1898 Verstaatlichung Maastricht - Schin op Geul - (Richterich), Betrieb SS
	1949 Elektrifizierung Heerlen - Maastricht mit 1,5 kV=

Die zweigleisige Strecke wird im Personenverkehr seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 nicht mehr von NS-Reizigers sondern vom privaten ÖPNV-Betreiber Veolia betrieben. Jeweils im Halbstundentakt verkehren eine IC-Linie Maastricht-Randwyck - Heerlen sowie ein Stoptrein Maastricht-Randwyck - Heerlen - Kerkrade, so dass zwischen Maastricht und Heerlen ein 15-Minutentakt realisiert wird. Alle Züge werden seit Herbst 2008 mit neue Triebzügen vom Typ GTW in elektrischer Ausführung von Stadler gefahren.

Im Güterverkehr verkehrt auf dieser Strecke regelmäßig ein Müllzugpaar zwischen Haanrade (Strecke 524) und Wijster und zurück via Maastricht.

 Fahrzeiten der Güterzüge

Informationen und Bilder zum Bahnhof Heerlen.
	Der Haltpunkt der Ortschaft Voerendaal verfügt über ein sehr stattliches Empfangsgebäude. [Bild: Veolia GTW 504 rauscht als Sneltrein 32123 (Maastricht - Heerlen) ohne Halt durch Voerendaal, 30.01.2010, © Stefan von der Ruhren.]
	[Bild: Ein unbekannt gebliebener Triebwagen vom Typ Plan V passiert am 02.02.1992 auf seiner Fahrt von Heerlen nach Maastricht das malerische Kasteel Haeren unweit von Voerendaal, © Thomas Rottmann.]
	Auch der Haltepunkt von Klimmen-Ransdaal kann ein stattliches Empfangsgebäude vorweisen. [Bild: Veolia GTW 505 legt auf seinem Weg als R 32044 von Kerkrade C. nach Maastricht-Randwyck einen kurzen Halt in Klimmen-Ransdaal ein, 30.01.2010, © Stefan von der Ruhren.]
In Schin op Geul hat die Strecke nach Simpelveld - Kerkrade (Strecke 26b) ihren Ausgang.
	Der Abzweigbahnhof Schin op Geul: Das Gleis im Vordergrund gehört zur ehemaligen Aachen - Maastrichter Eisenbahn. Nach Einstellung des Zugverkehrs Aachen - Maastricht 1992 wurde diese Strecke durch Ausbau der Weichen und Einbau des Prellbocks gekappt. Sie dient nun den Touristikfahrten der ZLSM. [Bild: Die Triebwagendoppeleinheit 919 + 413 ist als Zug 6640 von Maastricht-Randwyck nach Kerkrade unterwegs - hier bei der Einfahrt nach Schin op Geul, © Stefan von der Ruhren.]
	Landschaftlich reizvolle Motive bietet die Gegend zwischen Meerssen und Rothem, wo die Bahnlinie mehrere Flussarme der Geul überquert. [Bild: Plan V-Triebwagen als S 6723 (Heerlen - Maastricht-Randwyck) bei Meerssen. 24.03.2004, © Stefan von der Ruhren.]
	[Bild: Triebzug 927 als S 6735 (Heerlen - Maastricht-Randwyck) bei Rothem. 24.03.2004, © Stefan von der Ruhren.]
Informationen und Bilder zum Bahnhof Maastricht.

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© 2011   Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 07.01.2011

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