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Triebfahrzeuge in der Region - NS


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NS Reizigers (Personenverkehr)
Railion Nederland (Güterverkehr)
Nedtrain

Serie 1300
Bild:
Serie 1300

1305 am 03.08.98 in Heerlen, © Stefan von der Ruhren.
Daten:
Lieferer: Alsthom, 1952-1956
Achsfolge: Co'Co'
Spannung: 1500 V=
Leistung: 2850 kW (dauer)
V max: 135 km/h
Dienstgewicht:  111 t
Länge: 18,952 m
Motoren/Antrieb: 6
Einsatzstrecken: (nicht mehr im Planeinsatz)
Strecke 25a (Maastricht - Roermond)
Strecke 25b (Heerlen - Roermond)
Serie 1600/1800
Bild:
Serie 1800

Mit IC 841 aus Haarlem ist 1845 am 01.04.1999 in Maastricht eingetroffen, © Stefan von der Ruhren.
Daten:
Lieferer: Alsthom, 1981-1983
Achsfolge: B'B'
Spannung: 1500 V=
Leistung: 4540 kW (dauer)
V max: 180 km/h
V max im Dienst:  160 km/h
Dienstgewicht:  83 t
Länge: 17,640 m
Motoren/Antrieb:  2 Motoren mit Thyristorschaltung
Einsatzstrecken: 1600 im Güterverkehr ('Railion'), 1800 vor Reisezügen ('NS-Reizigers'):
Strecke 25a (Maastricht - Roermond)
Strecke 25b (Heerlen - Roermond)
Serie 1700
Bild:
Serie 1700

1760 mit IC 833 (Haarlem - Maastricht) auf der Rampe hinab ins Maastal zwischen Elsloo und Bunde bei Geulle. 28.03.2004, © Stefan von der Ruhren.
Daten:
Lieferer: Alsthom, 1992-1994
Achsfolge: B'B'
Spannung: 1500 V=
Leistung: 4540 kW (dauer)
V max: 160 km/h
Dienstgewicht:  86 t
Länge: 17,640 m
Motoren/Antrieb:  2 Motoren mit Thyristorschaltung
Einsatzstrecken: überwiegend vor IC-Zügen:
Strecke 25a (Maastricht - Roermond)
Strecke 25b (Heerlen - Roermond)
Serie 700
Daten:
Lieferer: VSFT (MaK), 2003-2004
Achsfolge: B
Leistung: 390 kW (dauer)
V max: 40 km/h
Dienstgewicht:  40 t
Länge: 9,645 m
Motoren/Antrieb:  MTU 8V183TD13, Voith-Getriebe
Einsatzstrecken: Rangierdienst, sowie vor leichten Dienstzügen
Serie 6400/6500
Bild:
Serie 6400

Lok 6402 mit einem Müllzug von Haanrade in Richtung Heerlen bei Eijgelshoven am 16.10.1997, © Stefan von der Ruhren.
Daten:
Lieferer: Maschinenfakrik Kiel (MaK), 1989-1995
Achsfolge: Bo'Bo'
Leistung: 1180 kW (dauer)
V max: 120 km/h
Dienstgewicht:  82 t
Länge: 14,400 m
Motoren/Antrieb:  Dieselelektrisch, V 12 Dieselmotor
Einsatzstrecken: vor Güterzügen
Strecke 25a (Maastricht - Roermond)
Strecke 25b (Heerlen - Roermond) (bis Juni 2001)
Strecke 524 (Herzogenrath - Heerlen) (bis Juni 2001)
Strecke 40 (Maastricht - Kinkempois)
Plan V
Bild:
Plan V

Triebwagen 950 vom Typ Plan V ist am 21.06.2000 als Zug 16861 (Sittard - Maastricht) bei Geulle unterwegs, © Stefan von der Ruhren.
Daten:
Lieferer: Werkspoor, Talbot, 1966-1976
Achsfolge: 2'Bo'+Bo'2'
Spannung: 1500 V=
Leistung: 4x138 = 552 kW (dauer)
V max: 140 km/h
Dienstgewicht:  Serie 401-438   85 t
Serie 441-483   85 t
Serie 801-935   86 t
Länge: 52,140 m
Einsatzstrecken: Strecke 25a (Maastricht - Roermond)
Strecke 25b (Heerlen - Sittard)
Strecke 26a (Maastricht - Heerlen)
Strecke 26b (Heerlen - Kerkrade)
BR 406 (ICE3)
Bild:
NS BR 406

Am 01.05.2003 durchfährt ein ICE3 BR 406 der NS als ICE 14 (Frankfurt/M - Bruxelles/Brussel) den Haltepunkt Eilendorf zwischen Stolberg und Aachen, © Martin Schulte-Nover.
Daten:
Lieferer: Siemens/Adtranz 
Achsfolge:  Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' 
Spannung:  1500 V= / 3000 V= / 25.000 V-25Hz / 15.000 V-16 2/3Hz 
Leistung: 8800 kW (4300 kW unter Gleichstrom) 
V max: 330 km/h (220 km/h unter Gleichstrom) 
Länge: 201 m 
Antrieb: Drehstrom-Asynchron-Motoren 
Anzahl der Motoren:  16 
Einsatzstrecken: im Personenverkehr:
KBS 480 (Frankfurt - Köln - Aachen - Bruxelles/Brussel)
Strecke 37 (Frankfurt - Aachen - Liège - Bruxelles/Brussel)
DM 90 'Buffel'
Bild:
DM 90

Ein DM-90 verlässt am 24.05.2001 als RB 14714 nach Heerlen den Aachener Hbf, © Stefan von der Ruhren.
Daten:
Lieferer: Talbot, DÜWAG, 1996-1998
Achsfolge: 2'B'+B'2'
Leistung: 640 kW (dauer)
V max: 140 km/h
Dienstgewicht:  93,8 t
Länge: 52,340 m
Einsatzstrecken: im Personenverkehr (bis Juni 2001):
Strecke 524 (Herzogenrath - Heerlen)
KBS 485 (Aachen - Herzogenrath)


Weitere Informationen zum Thema:
externer Link Rolling Stock of the Dutch Railways NS Flagge GB (von Marco van Uden) 


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