Logo

Zugbildung internationale Personenzüge 1978 - 1998


www.vonderruhren.de >> Aachenbahn >> Zugbildung >> Zugliste >> Zugbildung internationale Personenzüge 1978 - 1998

 zurück zum Zugverzeichnis
 Legende

 1986 - 1989, D 1232/1233 'VIKING-EXPRESS' Helsingør/København - Paris - København/Helsingør
 1989 - 1995, D 1232/1233 'VIKING-EXPRESS' København - Paris - København
 Entwicklung / Anmerkungen

1986 - 1989
D 1232/1233 VIKING-EXPRESS
D 1232 (So 86, Wi 86/87): Helsingør - København H - Næstved - Nykøbing - Rødby (F) - Puttgarden - Hamburg - Düsseldorf - Köln - Aachen - Verviers - Liège-G. - Namur - Chrleroi-Sud - Jeumont - Maubeuge - Paris-Nord (im Winterabschnitt ab København H)
D 1233 (So 86, Wi 86/87): Paris-Nord - Maubeuge - Jeumont - Charleroi-Sud - Namur - Liège-G. - Verviers - Aachen - Köln - Düsseldorf - Hamburg - Puttgarden - Rødby (F) - Nykøbing - Næstved - København H - Helsingør (im Winterabschnitt bis København H)
Zugbildung D 1232, Sommer 1986 (Quelle: Zp AR + Foto [Bruun-Petersen, J.; Poulsen, J.: Internationale Tog via Rødby Færge, S. 44])
Lok DB  Hamburg - Aachen
SNCB 27  Aachen - Liège-G.
2. Bm  (DB) Hamburg - Paris
2. Bm  (DB) Hamburg - Paris
2. Bm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris (*, bei Bedarf, nicht wenn ** verkehrt)
2. Bm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris
2. Bm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris
2. Bm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris
1.2. ABm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris
WLABm  (DB/CIWL) Helsingør - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) Helsingør - Paris (**, bei Bedarf, nicht wenn * verkehrt)
Bcm (Y)  (SNCF) Stockholm (31) - Helsingør (1232) - Paris
2. Bm  (DB) Puttgarden - Aachen
27BmBmBmBmBmABmWLABmBcmBcmBcm
Zugbildung D 1233, Sommer 1986 (Quelle: Zp AR)
Lok SNCB  Liège-G. - Aachen
Lok DB  Aachen - Hamburg
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør (40) - Stockholm
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør (*, bei Bedarf, nicht wenn ** verkehrt)
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør
WLABm  (DB/CIWL) Paris - Helsingør
1.2. ABm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - Helsingør (**, bei Bedarf, nicht wenn * verkehrt)
2. Bm  (DB) Aachen - Puttgarden
Zugbildung D 1232, Winter 1986/87 (Quelle: Zp AR)
Lok DB  Hamburg - Aachen
Lok SNCB  Aachen - Liège-G.
2. Bm (Y)  (SNCF) København - Paris
1.2. ABm (Y)  (SNCF) København - Paris
AcBcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris (bei Bedarf)
Zugbildung D 1233, Winter 1986/87 (Quelle: Zp AR)
Lok SNCB  Liège-G. - Aachen
Lok DB  Aachen - Hamburg
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København (bei Bedarf)
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København
AcBcm (Y)  (SNCF) Paris - København
1.2. ABm (Y)  (SNCF) Paris - København
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - København
Zugbildung D 1232, Winter 1988/89 (Quelle: Zp AR [Welt der Modelleisenbahn] + Buch [Bruun-Petersen, J.; Poulsen, J.: Internationale Tog via Rødby Færge, S. 49] + Foto [LB])
Lok DB  Hamburg - Aachen
SNCB 27  Aachen - Liège-G.
2. Bm (Y)  (SNCF) København - Paris
1.2. ABm (Y)  (SNCF) København - Paris
WLABm  (DB/CIWL) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris (bei Bedarf)
2. Bm  (DB) Puttgarden - Aachen
27BmABmWLABmBcmBcm
1989 - 1995
D 1232/1233 VIKING-EXPRESS
D 1232 (So 86, Wi 86/87): København H - Høje Taastrup - Næstved - Nykøbing - Rødby (F) - Puttgarden - Hamburg - Düsseldorf - Köln - Aachen - Verviers - Liège-G. - Namur - Chrleroi-Sud - Jeumont - Maubeuge - Paris-Nord
D 1233 (So 86, Wi 86/87): Paris-Nord - Maubeuge - Jeumont - Charleroi-Sud - Namur - Liège-G. - Verviers - Aachen - Köln - Düsseldorf - Hamburg - Puttgarden - Rødby (F) - Nykøbing - Næstved - Høje Taastrup - København H
Zugbildung D 1233, Sommer 1990 (Quelle: Zp AR [Welt der Modelleisenbahn] + Foto [Bruun-Petersen, J.; Poulsen, J.: Internationale Tog via Rødby Færge, S. 51])
Lok SNCB  Liège-G. - Aachen
DB 103  Aachen - Hamburg (Mo-Fr, So)
DB 110  Aachen - Hamburg (Sa)
2. Bm  (DB) Aachen - Hamburg
2. Bm  (DB) Aachen - Hamburg
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør (bei Bedarf)
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør (15./16.VI.-01./02.IX.)
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør (15./16.VI.-01./02.IX.)
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør
WLABm  (DB/CIWL) Paris - København (462) - Helsingør
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør (15./16.VI.-01./02.IX.)
2. Bm (Y)  (SNCF) Paris - København (462) - Helsingør (15./16.VI.-01./02.IX.)
2. Bm  (DB) Aachen - Puttgarden
103BmBmBcmBcmBcmBcmBcmWLABmBmBmBmBmBm
Zugbildung D 1232, Sommer 1992 (Rødby, Quelle: Zp / Foto [Bruun-Petersen, J.; Poulsen, J.: Internationale Tog via Rødby Færge, S. 53+56])
Lok DSB  København - Rødby
WLABmh  (DB/CIWL) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
2. Bm (Y)  (SNCF) København - Paris
2. Bm (Y)  (SNCF) København - Paris
2. Bm (Y)  (SNCF) København - Paris
2. Bm (Y)  (SNCF) København - Paris
Dds  (SNCF) København - Paris
Zugbildung D 1232, Sommer 1994 (Quelle: Zp + Foto [Delie, M.; Van Ussel, M.: NMBS/SNCB International])
DB 103  Hamburg - Aachen
SNCB 27  Aachen - Liège-G.
2. Bm  (DB) Hamburg - Paris (nur Fr/Sa und Sa/So)
2. Bm  (DB) Hamburg - Paris
Ds  (SNCF) København - Paris
2. Bvmz (VU)  (SNCF) København - Paris (23./24.VI.-29./30.VIII.)
2. Bvmz (VU)  (SNCF) København - Paris
2. Bvmz (VU)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
WLABmh  (DB/CIWL) København - Paris
27BmBmDsBvmzBvmzBvmzBcmBcmBcmWLABmh
Zugbildung D 1233, Sommer 1994 (Quelle: Zp [Delie, M.; Van Ussel, M.: NMBS/SNCB International])
SNCB 27  Liège-G. - Aachen
DB 103  Aachen - Hamburg
WLABmh  (DB/CIWL) Paris - København
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - København
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - København
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - København (22./23.VI.-28./29.VIII.)
Dds  (SNCF) Paris - København
27WLABmhBcmBcmBcmBvmzBvmzBvmzDds
Zugbildung D 1232, Sommer 1995 (Quelle: Zp AR [Fernbahn])
Lok DB  Hamburg - Aachen
Lok SNCB  Aachen - Liège-G.
2. Bvmz (VU)  (SNCF) København - Paris
2. Bvmz (VU)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
Bcm (Y)  (SNCF) København - Paris
2. Bm  (DB) Puttgarden - Aachen
Zugbildung D 1233, Sommer 1995 (Quelle: Zp AR [Fernbahn])
Lok SNCB  Liège-G. - Aachen
Lok DB  Aachen - Hamburg
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København
Bcm (Y)  (SNCF) Paris - København
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - København
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - København
2. Bm  (DB) Aachen - Puttgarden
Entwicklung / Anmerkungen

Der VIKING-EXPRESS D 1232/1233 wurde zum Sommerfahrplan 1986 als neue attraktive Saisonverbindung der Länder Frankreich und Belgien mit Skandinavien eingeführt. Das Zugpaar, welches zwischen Düsseldorf und Hamburg zugunsten einer sehr kurzen Reisezeit ohne Halt verkehrte, führte im Sommerabschnitt Sitz-, Liege- und Schlafwagen Paris - Helsingør sowie einen direkten Liegekurswagen der Relation Paris - Stockholm. Im Winterabschnitt verkehrte der Zug nur an einzelnen Tagen begrenzt auf den Abschnitt Paris - København, ohne WL und ohne Kurswagen nach Stockholm. Das Wagenmaterial wurde überwiegend durch die SNCF gestellt. Ab dem Winterfahrplan 1987/88 lief auch im Winterabschnitt ein Schlafwagen im Zug.
Zum Sommer 1989 wurde der Zuglauf auf die Relation Paris - København begrenzt, der Liegekurswagen nach Stockholm entfiel. Der Wagenpark verkehrte jedoch während der Sommerabschnitte 1989 und 1990 über København hinaus als Kurswagen weiter bis/ab Helsingør, wo Anschluss an die Fähre nach/von Schweden bestand. Diese Kurswagenverlängerung nach/von Helsingør endete nach dem Sommerfahrplan 1990, der Wagenpark wurde nun nach der morgendlichen Ankunft in København als Leerreisezug zur Abstellung tagsüber nach Helsingør überführt. Das saisonale Verkehren im Winterabschnitt an einzelnen Tagen erfolgte letzmalig im Winter 1991/92.
Ab dem Sommerfahrplan 1992 führte der Zug zusätzlich einen französischen Gepäckwagen der Gattung Dds.
Letztmalig verkehrte der VIKING-EXPRESS im Sommerabschnitt 1995: Nun verkehrte das Zugpaar jedoch nur noch drei mal pro Woche zwischen Paris und København, der Schlafwagen sowie der Gepäckwagen waren entfallen.


Literatur zum Thema:
Bruun-Petersen, J.; Poulsen, J.: Internationale Tog via Rødby Færge. Bane Bøger, Smørum, 1998

Weitere Informationen zum Thema:
externer Link D-Zug Viking-Express Flagge DE auf 'Welt der Modelleisenbahnen' von Harald Jäger 


 zurück zum Zugverzeichnis 1978-1998
 zurück zur Übersichtsseite Zugbildung
 zurück zur Homepage Eisenbahnen in Aachen und der Euregio Maas-Rhein
 zur Homepage www.vonderruhren.de

© 2021   Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 16.04.2021 RSS-Feed Impressum / Urheberrecht / Haftungsausschluss / Datenschutz