Kursbuchstrecke 26a Heerlen - Valkenburg - Maastricht

www.vonderruhren.de >> Aachenbahn >> Strecken >> Kursbuchstrecke 26a Heerlen - Valkenburg - Maastricht

 Steckbrief
 Betrieb (Fahrzeiten der Güterzüge)
 Streckenbeschreibung (Bilder)

	Eröffnung:
	Maastricht - Schin op Geul - (Richterich):	20.10.1853 (Aken-Maastrichtsche Spoorweg)	14 km
	Schin op Geul - Heerlen:	01.11.1914 (niederl. Staat)	10 km
	Betrieb durch Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS)

	1867 Verpachtung Maastricht - Schin op Geul - (Richterich) an Grand Central Belge
	1898 Verstaatlichung Maastricht - Schin op Geul - (Richterich), Betrieb SS
	1949 Elektrifizierung Heerlen - Maastricht mit 1,5 kV=

Die zweigleisige Strecke wird im Personenverkehr seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 vom Betrieber Arriva bedient. Zuvor, zwischen 2006 und 2016 fuhr hier der Betreiber Veolia, bis 2006 NS-Reizigers. Im Halbstundentakt verkehrt auf dieser Strecke die Linie RE 18 (RE = Regionale Expres, ehem. Sneltrein) Maastricht - Heerlen - Aachen. Zusätzlich verkehrt im Halbstundentakt die Linie RS 18 (RS = Regionale Sprinter, ehem. Stoptrein) Maastricht-Randwyck - Heerlen - Kerkrade, so dass zwischen Maastricht und Heerlen ein 15-Minutentakt realisiert wird. Zum Einsatz auf der neuen grenzüberschreitenden Verbindung Maastricht - Aachen kommen Mehrsystemtriebzüge von Stadler vom Typ Flirt3, auf den innerniederländischen Linien kommen darüber hinaus auch Stadler-Triebzüge vom Typ E-GTW.

Güterverkehr findet auf dieser Strecke zur Zeit nicht planmäßig statt. Zuletzt (bis Dezember 2013) verkehrte ein Müllzugpaar zwischen Haanrade (Strecke 524) und Wijster via Maastricht.

 Fahrzeiten der Güterzüge

Informationen und Bilder zum Bahnhof Heerlen.
	Der Haltpunkt der Ortschaft Voerendaal verfügt über ein sehr stattliches Empfangsgebäude. [Bild: Veolia GTW 504 rauscht als Sneltrein 32123 (Maastricht - Heerlen) ohne Halt durch Voerendaal, 30.01.2010, © Stefan von der Ruhren.]
	[Bild: Ein unbekannt gebliebener Triebwagen vom Typ Plan V passiert am 02.02.1992 auf seiner Fahrt von Heerlen nach Maastricht das malerische Kasteel Haeren unweit von Voerendaal, © Thomas Rottmann.]
	Auch der Haltepunkt von Klimmen-Ransdaal kann ein stattliches Empfangsgebäude vorweisen. [Bild: Veolia GTW 505 legt auf seinem Weg als R 32044 von Kerkrade C. nach Maastricht-Randwyck einen kurzen Halt in Klimmen-Ransdaal ein, 30.01.2010, © Stefan von der Ruhren.]
In Schin op Geul hat die Strecke nach Simpelveld - Kerkrade (Strecke 26b) ihren Ausgang.
	Der Abzweigbahnhof Schin op Geul: Das Gleis im Vordergrund gehört zur ehemaligen Aachen - Maastrichter Eisenbahn. Nach Einstellung des Zugverkehrs Aachen - Maastricht 1992 wurde diese Strecke durch Ausbau der Weichen und Einbau des Prellbocks gekappt. Sie dient nun den Touristikfahrten der ZLSM. [Bild: Die Triebwagendoppeleinheit 919 + 413 ist als Zug 6640 von Maastricht-Randwyck nach Kerkrade unterwegs - hier bei der Einfahrt nach Schin op Geul, © Stefan von der Ruhren.]
	Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude von Valkenburg stammt aus dem Jahr 1849 und ist das älteste seiner Art in den Niederlanden. [Bild: Arriva-Triebzug 451 legt als Sneltrein 32142 ( Maastricht-Randwyck - Heerlen) einen kurzen Halt in Valkenburg ein, 14.05.2017, © Stefan von der Ruhren.]
	Landschaftlich reizvolle Motive bietet die Gegend zwischen Meerssen und Rothem, wo die Bahnlinie mehrere Flussarme der Geul überquert. [Bild: Plan V-Triebwagen als S 6723 (Heerlen - Maastricht-Randwyck) bei Meerssen. 24.03.2004, © Stefan von der Ruhren.]
	[Bild: Triebzug 927 als S 6735 (Heerlen - Maastricht-Randwyck) bei Rothem. 24.03.2004, © Stefan von der Ruhren.]
Informationen und Bilder zum Bahnhof Maastricht.

 zurück zum Streckenindex
 zurück zur Übersichtskarte
 zurück zur Homepage Eisenbahnen in Aachen und der Euregio Maas-Rhein
 zur Homepage www.vonderruhren.de

© 2024   Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 08.01.2024

Impressum / Urheberrecht / Haftungsausschluss / Datenschutz